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Quando o assunto é o custo dos carros no Brasil, é comum que se use a “pesada carga tributária” para justificar o fato de que, no país, os automóveis são vendidos a preços bem maiores do que os praticados em outras nações.

Entretanto, a explicação, segundo o economista e colunista do jornal A Tribuna Murialdo Gastaldon, vai além. “No Brasil, temos um mercado muito concentrado. Quatro marcas são responsáveis por mais de 70% das vendas”, relata Gastaldon.

Ele se refere às empresas General Motors, Volkswagen, Fiat e Ford, que abocanham a maior parte do mercado no país. “Isso dá a essas montadoras um poder de barganha muito grande”, considera o economista.

“Para se ter uma ideia, mesmo sem tributo nenhum, os carros no Brasil são mais caros que nos Estados Unidos. Basta ver os carros para portadores de deficiência física, que são vendidos sem tributos e ainda assim são caros”, cita Gastaldon. “Mas é uma situação que vem mudando aos poucos. As marcas asiáticas estão entrando com força no mercado brasileiro, que é o quinto maior do mundo”, ressalta.